随着交通建设“绿色、低碳”战略日益深化，建筑材料可持续发展成为研究热点。针对目前隧道沥青路面阻燃方面存在的问题，材料学院赵毅教授团队联合中国西班牙高等材料联合研究中心（CSCRC）常务负责人李志副教授团队深度交叉合作，提出生物基界面诱导催化成炭新机制，在阻燃沥青领域取得新进展。

研究团队以氢氧化镁为核，以金属-有机框架材料(MOF)及其衍生物层状双金属氢氧化物(LDH)为壳，通过藻酸盐介导的组装和蚀刻策略进行工程设计，制备了2种生物基阻燃剂(MH@SA-MOF和MH@SA-LDH)，其极限氧指数大于28%，满足规范≥23%的要求。锥形量热试验、流变试验和碳层分析表明，生物基阻燃改性沥青具有良好的阻燃抑烟性能和路用性能。相关研究成果“Bio-mediated MOF-derived core-shell flame retardant: Towards styrene–butadiene–styrene asphalt with enhanced flame safety and pavement performance”学术论文已发表于土木工程与建筑领域著名学术期刊《Construction and Building Materials》（SCI一区TOP），赵毅教授是第一作者和通讯作者，李志副教授为共同通讯作者。

据悉，在国家自然科学基金委、北京市研究生联合培养基地等部门和企事业单位科技项目的资助和支持下，赵毅教授团队长期致力于高性能路面材料的创新性研究，并取得了系列成果。截止目前，获省部级科技进步三等奖2项（排名第1和第6），已发表学术论文30余篇，其中SCI/EI论文15篇（第1作者），授权发明专利3项，实用新型专利5项，软件著作权4项，相关成果在北京、河北、江西、云南等地区的沥青路面建设工程中得到成功应用。