3月16日下午，交通运输学院马新露教授、彭勇研究员在北京举办的“推动数实融合，促进区域经济”聚合生态研讨会上建言献策。研讨会集中探讨了在聚合模式热度不断上升的背景下，如何发挥聚合优势，带动区域经济发展，推动出行产业的数实融合。《北京广电·第一眼》、《北京晚报》分别对此进行了报道。

研讨会以借助高德聚合模式实现快速发展的北京本土企业“招招出行”作为网约车聚合模式的典型案例，探讨了聚合生态在产业协同方面的带动作用。网约车聚合模式是一种通过汇聚多家网约车平台，向用户提供“一键全网叫车”的服务模式。因此聚合平台也被称为是“平台的平台”。

马新露教授对此表示，高德地图的聚合为用户提供了一个一站式出行的入口，在行业侧，可以通过技术优势为传统交运企业提供数字化转型方案，实现多方共赢，为用户提供多样化、高品质的出行服务。聚合平台的诞生也是市场所需要的。它将成为行业部门和从业企业之间的粘合剂，促进行业转型升级，同时架起行业和消费者之间的信息桥梁，更加满足大众多样化的出行需求。

彭勇研究员对此表示，聚合模式使城市客运更高效，从宏观来看，它让出行生态更加繁荣，激发经济活力，为地方车企带来新的业务增长点；从微观来说，它从“信息对称”“更好的服务体验”“更迅捷的响应速度”等方面，解决了用户的用车痛点。“数字技术帮助实体企业完成数字化转型，这会是未来出行产业升级的大趋势。”在聚会模式的发展过程中还需要注意聚合平台、实际运营方司机等各方的责权划分，将服务做好做细做实。

媒体报道链接：

北京晚报：(https://www.cqdsrb.com.cn/article-36944-1.html)

北京广电·第一眼：(https://cqxyh5.cbgcloud.com/pages/details/details.html?companyId=cqxwzx&productId=6B1BEE01515143AFAF290F6044E54A89&docid=6415a223cef31d19a70284f1&isNew=yes&downloadTips=true)