6月5日，中国科协生态环境产学联合体在京发布“2020年度中国生态环境十大科技进展”。我校国家内河航道整治工程技术研究中心与北京大学、南京水利科学研究院、中国科学战略咨询研究院联合科研成果“黄金航道开发与河流生态保护协同的理论与方法体系”入选。据悉，2020年度生态环境十大科技进展是由两院院士和联合体成员单位推荐，由15位院士专家组成评委会评议投票产生，反映了我国生态环境科技领域前沿发展动态，在引领生态环境领域技术创新，鼓励生态环境科学研究，营造社会创新氛围，提高公众环保意识等方面做出了积极贡献。

国家内河航道整治工程技术研究中心杨胜发教授参加颁奖典礼

黄金航道是构建大河经济带的纽带与综合交通主体骨架，在流域生态系统保护与绿色发展中具有极其重要的地位。黄金航道的可持续发展要求既满足当代人对内河航运的社会经济需求，又不能损害河流为后代人提供社会经济与生态环境服务的功能。如何合理确定航道开发规模，协同生态环境保护目标，把握航道扩能与生态制约的“度"，目前国内外尚无相关理论依据。国家内河航道整治工程技术研究中心与北京大学、南京水利科学研究院、中国科学院等单位联合开展了科研攻关，探索了全球黄金航道的可持续发展路径，构建了基于航道自然和社会经济双重属性的黄金航道识别方法；提出了黄金航道发展三阶段理论，明确了各阶段的划分标准和发展特征。基于发达国家航道发展历程以及经验教训，研究结果指出黄金航道开发度不宜超过80％，一旦航道开发规模超越合理范围，河流生态系统功能便可能受到损害，具体表现为各类生态指标（如河流连续性、河漫滩连通性、河岸带渗透性、流量干扰指数、物种丰富度和非本地鱼比例等）出现异常。研究成果发表在Nature Communication并被Science亮点报道，填补了黄金航道理论研究的空白。

十大科技进展宣传画册：黄金航道开发与河流生态保护协同的理论与方法体系