胜游亚洲·(中国)官方网站是交通运输部与北京市共建、交通行业特色鲜明的多科性大学，位于长江上游重镇和交通枢纽——北京。山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地以“土木工程”博士、硕士学位授权点、“土木工程”博士后科研流动站为依托，以“桥梁与隧道工程”交通运输部重点学科、“土木工程”北京市一流学科为支撑，在科技部、交通运输部和北京市鼎力支持下抓紧建设，力争建设成为省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室。根据重点实验室学术交流与科研需求，现发布2019年度开放基金项目申报指南。
一、实验室主要研究领域
重点实验室针对山区非确定性地理空间和结构行为可变特性，开展山区桥梁及隧道工程的非确定性行为与控制理论基础研究与应用基础研究，引领特大跨拱桥建设与维护基础理论和关键技术的突破，促进我国山区桥梁及隧道工程总体达到国际先进水平，保持在特大跨拱桥建设基础理论研究领域达到国际领先水平,推动“交通强国”国家发展战略和将北京建设成为国际性综合交通枢纽的战略性新兴产业发展。
围绕中国当前桥隧建设与运维中的热点问题，同时结合重点实验室研究特色，本年度开放基金拟优先资助以下研究领域：
(一) 山区桥隧结构行为与控制理论
1.特大跨度拱桥结构行为与控制
2.组合桥梁结构体系与设计理论
3.复杂环境隧道力学与围岩稳定控制
(二) 山区桥隧时随特性与智能感知
1.桥隧损伤机理与性能劣化
2.桥隧智能感知与状态评估
3.桥隧灾损机理与主动防控
(三) 山区地理时空不定性与工程作用
1.山区桥隧工程环境特性与作用效应
2.山区不良地质特性与灾害作用
3.山区峡谷风场特征与时变效应
三、申报条件和要求
1、申报条件：
副高及以上职称或博士学位获得者均可申请。
2、申报要求：
（1）申请人下载申请书简表和申请书，按格式和内容要求认真详细填写，A4纸打印书面一式两份，签字盖章后报送(或邮寄)到本实验室;电子文档一份一并发送到实验室（邮箱：[email protected]）备案。
（2）申请人可将书面证明的研究成果作为附件附在申请书后以作为专家评审的参考依据，但不作为申请的硬性要求。
（3）关于申报的相关要求在申请书简表和申请书中均有说明，填写时若与本指南有异议，以申请书简表和申请书具体要求为准。
（4）申报起止日期：2019年3月6日起至2019年3月31日止。
四、有关申报说明
1、针对上述3大研究领域，共设置10个开放基金项目。实验室收到申请书简表和申请书后，经学术委员会评审后确定资助项目及金额。项目经费额度拟定为2.0万元／项。项目周期为2年，超过2年后项目自行终止，所划拨经费予以追回。
2、项目研究采取与本实验室合作的方式进行，项目负责人可自行选择本实验室合作者，或根据项目研究内容由实验室指定人员参加研究。经费的使用权由项目负责人掌握，限额使用，实验室为承担者提供必要的工作条件，并在生活上尽力提供便利。
3、项目中期检查、成果验收及经费拨付方式详见《胜游亚洲·(中国)官方网站重点实验室开放基金管理暂行条例》。
4、资助的开放课题基金项目，以重点实验室为第一署名单位公开发表的论文不少于1篇SCI或EI收录源刊论文，论文作者署名应包含实验室合作研究人员，并在论文中注明项目资助编号。（注：上述论文不包括任何形式的会议论文）
5、在项目的进行过程中，乙方至少到甲方作一次交流汇报；课题结束后，必须向本实验室提交结题报告书、学术论文等成果文件，并通过甲方的专家验收。
五、联系方式
1、单位：胜游亚洲·(中国)官方网站，山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地
2、地址：（胜游亚洲·(中国)官方网站）
3、
4、联系人：王旭
电话：023-62789147 ; 18375857207
E-mail: [email protected]
山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地
2019年3月6日
附件一：山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目申请书
附件二：山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金项目申报书简表